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2019年03月21日
料金は割高?空飛ぶホテルはハワイ便だけの運用なのか、すでに生産終了も発表しているが
ウミガメが皆を運ぶ、まるで動く宿泊施設の料金はいくらなのか?大きな需要がなければ存続も厳しいのか、日本で活気的な活用なるか?
ホテルが空を飛ぶ!?ウミガメが皆の旅行をサポート
2019年5月からANAで導入されるA380型、2階建ての大型機、通称空飛ぶホテルが日本に初上陸、運用を前に大きな話題になっています!!

ハワイ便として利用するとのことですが、小型旅客機の割合が年々増えていることも相まって、日本において新登場ながらA380型の生産は終了が発表されているとのことです。

しかしながら、日本人にとってハワイは有数の人気観光地の1つ、この運用で流れが変わるかもしれませんよ?

気になる料金等はこれから判明すると思われますが、通常より相当割高になることは確定的でしょうか??

めっちゃ可愛いニャンニャン!!
ハワイにちなんでウミガメなのワン!?
気になるツイッターの反応まとめです!










何年持つのか?ネットでは整備等に敏感な反応です!!
3 : 2019/03/21(木) 18:45:41.19 ID:U6rhx9/z0.net
カメみたいな円盤型かと思ったら全然違った
12 : 2019/03/21(木) 18:49:52.45 ID:pdUXGZff0.net
ウミガメの形をした飛行機なのかと思いました。
18 : 2019/03/21(木) 18:51:43.67 ID:6Uet6gYz0.net
燃費と搭乗率の兼ね合いで元取れるのかな?
22 : 2019/03/21(木) 18:54:27.01 ID:zVk0QOjT0.net
A380は売れ行きが期待したほどよくないらしいな。
35 : 2019/03/21(木) 19:02:32.67 ID:A1/WUptU0.net
>>22
今の受注分製造して生産打ち切り決定したよ。
94 : 2019/03/21(木) 19:54:55.81 ID:pDIalcQ20.net
>>22
無駄にでか過ぎて黒字化できる路線が少ない
後方乱流が酷過ぎてA380離陸後は間隔をめっちゃ開けなきゃだめ
専用設備が要るので就航できる空港が少ない
構造上フレイターが作れない

結局何処の会社も買ったは良いが持て余しちゃってるのが現実なんだよね
23 : 2019/03/21(木) 18:55:41.13 ID:kyVbnMpn0.net
何年持つかね?
金属疲労の点検も大掛かりだろうし。
58 : 2019/03/21(木) 19:22:21.13 ID:kbcnAsPz0.net
2階からの緊急脱出、難しそう、っていうか怖い
CA、何人乗るんだろう?
77 : 2019/03/21(木) 19:40:01.08 ID:jh+EIDtr0.net
>>58
エミレーツの2階にはCAが10人ぐらい乗ってる。
脱出シューターは想像したくない。
64 : 2019/03/21(木) 19:27:14.85 ID:EGdJRcJ50.net
毎便、毎便。
満席にして利益が出るとか
500席埋めるの、大変でだぜ
65 : 2019/03/21(木) 19:28:57.71 ID:qNXultBw0.net
フライングパンケーキみたいなのを想像してがっかり
73 : 2019/03/21(木) 19:36:53.42 ID:ZTtjgxhd0.net
2Fあるやつか
日本だともう乗れないから羨ましい
78 : 2019/03/21(木) 19:40:53.89 ID:OvCStAqE0.net
目がとろんとしてかわいい
79 : 2019/03/21(木) 19:41:02.74 ID:nC0KimZI0.net
何年運用されるかな?
ジャンボみたいに貨物用に改造できるのだろうか
76 : 2019/03/21(木) 19:38:51.81 ID:SIJp5OCF0.net
>>79
オレもそう思うが
ちょっとハワイ路線で使って
機種変更も
そ~っとやるかもね
83 : 2019/03/21(木) 19:45:30.74 ID:Sfay6HEv0.net
ハワイ便ならドル箱だし使えなくもないのかな
オフシーズンのハワイ行きとかどんなけ乗ってるか知らんけど
92 : 2019/03/21(木) 19:51:48.61 ID:Y94ghRJC0.net
>>83
そこそこ安定した登場率で乗客数が多い路線って言うとかなり限られてて日本発だとハワイ路線ぐらいしか無い
羽田ー千歳とか羽田ー大阪は需要有るけど機体が大き過ぎるのと短距離に向かないから就航出来ない
98 : 2019/03/21(木) 20:00:31.15 ID:YCQQp+us0.net
飛行中の航空機は皆対等と言う建前だが管制官は大型機には配慮するし
A380に配属されるパイロットはANAでも選りすぐりだろうからな

比較的安全だと思うぞ
108 : 2019/03/21(木) 20:07:17.64 ID:ALXhKAKg0.net
発注したのって787が流行る前だよな
120 : 2019/03/21(木) 20:17:40.64 ID:j2SfLUzS0.net
乗り降りにどの位の時間かかるやら
125 : 2019/03/21(木) 20:21:52.16 ID:jh+EIDtr0.net
>>120
2階にボーディングブリッジ直結できるから、直接乗り降りできる。
126 : 2019/03/21(木) 20:22:29.09 ID:UuKb9ASh0.net
なんか緊張感が無い顔だな
気分が緩んで事故を誘発しそうだ
管理人コメント
大型機の需要がなくなっているみたいなんですね、やはり燃費や整備などが要因なのでしょうか??

早々に生産終了っていうのは何か明確な理由はあるんですか!?!?
みんなのコメント

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